Ha már elektromos autót vezetsz, vagy épp most tervezed lecserélni a benzines járművedet egy környezetbarátabb alternatívára, bizonyára találkoztál azzal a kérdéssel: „Hol és mennyiért tölthetek?” Amíg az otthoni töltés egyszerű és kényelmes – sokszor még ingyenes is, ha például napelemből származik az energia –, addig a nyilvános töltőállomások világa már egy másik szint. A fizetős elektromos autó töltés egyre gyakoribb itthon is, és ha jól akarod beosztani a költségeidet, érdemes tisztában lenni az alapokkal.
Miért fizetős a töltés?
Sokan felteszik a kérdést, hogy ha otthon olcsón vagy ingyen tudják tölteni az autót, akkor miért kell fizetni egy nyilvános töltésért. A válasz egyszerű: a nyilvános töltők telepítése, üzemeltetése és karbantartása jelentős beruházással jár. Emellett az energiaszolgáltatók, az üzemeltető cégek és a parkolóhely-tulajdonosok mind részesedni szeretnének ebből a szolgáltatásból – nem is beszélve arról, hogy a töltők sokszor villámtöltő technológiát használnak, ami különösen költséges.
Másrészt ez is egy szolgáltatás, mint bármely más közmű – és a kényelmet, hogy útközben gyorsan újratöltheted az autódat, meg kell fizetni.
Hogyan történik a fizetés?
A legtöbb nyilvános töltőnél azonosítani kell magadat, mielőtt elkezdődhetne a töltés. Ez történhet:
-
mobilapplikáción keresztül (például Mobiliti, Plugsurfing, Chargemap),
-
RFID-kártyával, amit a szolgáltató küld ki előzetes regisztráció után,
-
QR-kód leolvasásával és az online fizetési felület használatával.
A legtöbb rendszer a bankkártyás fizetést támogatja, de egyes applikációkban lehetőség van egyenlegfeltöltésre, sőt, vannak már olyan töltőhálózatok is, amelyek időalapú előfizetéses csomagokat kínálnak rendszeres használatra.
Mennyibe kerül egy töltés?
A tarifák nagyon változók – nemcsak szolgáltatónként, de töltőtípusonként is. Általánosságban elmondható, hogy:
-
a lassabb AC (váltóáramú) töltők olcsóbbak, körülbelül 120–180 Ft/kWh közötti áron működnek,
-
a gyorsabb DC (egyenáramú) villámtöltők díja viszont elérheti akár a 250–300 Ft/kWh-t is.
Néhány szolgáltató időalapú díjazást alkalmaz, különösen, ha AC-töltőről van szó. Ebben az esetben nem a ténylegesen elfogyasztott energiáért fizetsz, hanem azért az időért, amíg az autód foglalja a töltőoszlopot – ezzel próbálják megelőzni, hogy valaki órákon át ott hagyja a járművét.
Érdemes tehát előre tájékozódni, mennyibe kerül egy-egy töltő használata – és ezt figyelembe venni az útvonaltervezés során is. Jó kiindulópont lehet például a stormi.hu, ahol az elektromobilitáshoz kapcsolódó megoldások között hasznos információkat és szolgáltatásokat is találsz.
Tippek a költségek optimalizálására
Nem kell vagyonokat költened a nyilvános töltésre – ha tudatos vagy, komoly összegeket spórolhatsz meg.
-
Tervezz előre
Használj útvonaltervezőt, ami figyelembe veszi a töltőket is. Így nem kerülhetsz olyan helyzetbe, hogy csak drága, nagy teljesítményű villámtöltőhöz tudsz csatlakozni. -
Használj több applikációt
Nem minden töltő látható ugyanabban az appban. Érdemes több népszerű alkalmazást is telepítened, így megtalálod a legjobb opciókat. -
Figyeld az időt
Ha időalapú töltőnél állsz, ne hagyd ott az autót feleslegesen. Amint feltöltött, húzd ki és parkolj máshol. -
Tölts éjszaka vagy szálláson
Egyre több hotel, panzió, apartman kínál ingyenes vagy kedvezményes töltést a vendégeknek. Foglalás előtt érdemes ezt is megnézni. -
Nézd a forgalmat is
Vannak helyek, ahol csúcsidőben többet kérnek a töltésért, vagy egyszerűen annyian állnak sorba, hogy nem éri meg kivárni. A forgalmi adatok sok appban elérhetők – használd őket!
És mi a helyzet külföldön?
A fizetős töltés Európa-szerte elterjedt, de az árak országonként jelentősen eltérhetnek. Németországban és Franciaországban például gyakori a 250–300 Ft/kWh-s díjszabás, míg Szlovéniában vagy Ausztriában sok helyen még viszonylag kedvezőek a tarifák.
Érdemes olyan szolgáltatót választani, amely nemcsak itthon, hanem több európai országban is elérhető – így elkerülheted a többszörös regisztrációt és felesleges adminisztrációt. A roamingkártyák (például Shell Recharge vagy Chargemap Pass) segítségével sokféle hálózatot érhetsz el egyetlen eszközzel.
És miért nem lehet mindenhol ingyen?
Ez egy gyakori kérdés – és teljesen jogos. Hiszen a zöld közlekedést ösztönözni kellene, nem? Azonban a realitás az, hogy a töltőpontok fenntartása és üzemeltetése pénzbe kerül, és ezt valahonnan finanszírozni kell. Az állam részéről egyre több a támogatás, de a szolgáltatók nyilván nem jótékonysági alapon működnek. Az a cél, hogy a rendszer hosszú távon is fenntartható maradjon.
Ezzel együtt ma már sok városban elérhetők olyan önkormányzati töltők, ahol bizonyos időkeretig ingyen lehet tölteni. De ezek általában korlátozott számban, főként belvárosi vagy turisztikailag frekventált területeken találhatók.
Egy újfajta gondolkodásmód része
Ahhoz, hogy a fenntartható közlekedés valóban része legyen a hétköznapjainknak, nemcsak az autókat, hanem a hozzájuk kapcsolódó rendszereket is értenünk kell. A fizetős elektromos autó töltés nem feltétlenül hátrány, inkább egy új, tudatosabb mobilitási forma része.
Megtanít arra, hogy tervezz, gondolkodj előre, használj okoseszközöket, és mérlegeld a lehetőségeidet. Cserébe nyugodtabb, halkabb, környezetbarátabb közlekedést kapsz. És ha egyszer megszokod ezt az újfajta szabadságot, nehéz lesz visszatérni a régi, dízelgő hétköznapokhoz.